Zweiter Vorschlag für eine Realisierung der "Freien Flusszone"
Verlegung des Elbverkehrs in einen Kanal. Der Hafen wird weitgehend vom Tideeinfluss und Fluss-Oberlauf abgeschottet. Die Schiffs-Verkehrswege sind weitgehend frei von Sedimentation. Das Elbdelta wird seiner eigenen Dynamik überlassen.
Kanal statt Elbe, Abschnitte 1-3 (Cuxhaven - Stade)
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Kanal statt Elbe, Abschnitt 4 (Stade - Hamburg)
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