Zweiter Vorschlag für eine Realisierung der "Freien Flusszone"
Verlegung des Elbverkehrs in einen Kanal.
Das Elbdelta wird seiner eigenen Dynamik überlassen.
Der Hafen wird weitgehend vom Tideeinfluss und Fluss-Oberlauf abgeschottet.
Die Schiffs-Verkehrswege sind weitgehend frei von Sedimentation.
Kanal statt Elbe, Abschnitte 1-3 (Cuxhaven - Stade)
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Kanal statt Elbe, Abschnitt 4 (Stade - Hamburg)
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